Escultura de mesa artística de fuselaje de aeronave Boeing 757 N904NV de Allegiant Air

Una obra de arte con historia de la aviación ahora está disponible para su mesa o estantería. 

Esta escultura de mesa de elaboración artística fue cortada del fuselaje de un Boeing 757 / MSN 26967 operado anteriormente por Allegiant Airlines. Esta pieza de arte de supra-reciclaje conserva largueros originales: podrá tocar y sentir la estructura real de la aeronave.

La escultura viene con una base de madera hecha de nogal negro norteamericano de alta calidad y un panel informativo de metal.

Detalles

• Altura: 28 cm (10 pulgadas)

• Base de madera con información de la aeronave
  

¿De dónde se cortó esta escultura artística? 

Esta escultura artística original de un Boeing 757 se cortó del fuselaje de un Boeing 757-200 con el número de matrícula N904NV. Precisamente, la sección se cortó de la parte central de la aeronave, donde estaba pintado el logotipo.  

Historia de la aeronave

Tipo de aeronave: Boeing 757-200

Matrícula: N904NV

Propietario: Allegiant Air

Entregado en 1993, este Boeing 757-200 (MSN 26967) formó parte de la historia de los viajes vacacionales en el Reino Unido y Estados Unidos, donde llevó a muchos británicos y estadounidenses a sus destinos de vacaciones.

Registrada como G-BYAI, la aeronave fue operada por Britannia Airways, entonces la aerolínea vacacional más grande del mundo, entre 1993 y 2004. En la década de 2000, Thomson Travel Group, y por ende Britannia Airways, fueron adquiridos por el grupo alemán TUI. Como parte de la reorganización de las operaciones de TUI en el Reino Unido, la aeronave fue transferida a Thomsonfly y posteriormente a Thomson Airways.

Tras retirarse del grupo TUI, la aeronave fue adquirida por Allegiant Air y arrendada a Jet2, una aerolínea vacacional con sede en el Reino Unido, bajo un acuerdo de uso compartido de aeronaves entre 2011 y 2012. Durante este período, la aeronave llevaba la librea de Allegiant Air y el nombre de Jet2 en el avión.

Este Boeing 757 fue operado por Allegiant de 2012 a 2015 y fue desmantelado en Estados Unidos tras su retiro. Pudimos conservar algunos de los recortes de la piel y fabricar un número limitado de etiquetas originales de la piel de la aeronave que tiene en sus manos ahora mismo.

Acerca de Allegiant y el Boeing 757

Allegiant Air introdujo el Boeing 757 en servicio desde su principal centro de operaciones en Las Vegas (KLAS) en septiembre de 2011. Históricamente, Allegiant tuvo un total de seis B757-200, todos con una configuración de 217 asientos. Estos Boeing 757 fueron utilizados anteriormente por el operador de vuelos chárter del Reino Unido Britannia Airways, que más tarde cambió su nombre a Thomson Airways y finalmente a TUI.

La razón por la que Allegiant adquirió la flota de 757 se debe a las rutas de Hawái. En 2012, Allegiant comenzó a utilizar Boeing 757 en su ruta entre los Estados Unidos continentales y Hawái. El servicio directo de Allegiant con Boeing 757 a Honolulu incluía Las Vegas, Bellingham, Boise, Eugene, Phoenix-Mesa Gateway, Santa Maria, Spokane y Stockton.

Para Allegiant, las rutas paradisíacas (Hawái) fueron un experimento complicado, costoso y, en última instancia, de corta duración. En lugar de realizar las costosas y exhaustivas inspecciones D en sus envejecidos 757, Allegiant finalmente retiró todos los aviones Boeing 757 y cesó las operaciones a Hawái en octubre de 2017.

Nota

Debido al valor y peso de este artículo, le recomendamos encarecidamente que seleccione DHL EXPRESS como método de envío. 

Este producto es un artículo especialmente hecho a mano. El borde puede ser afilado y áspero. Puede causar heridas en la piel. Manténgalo fuera del alcance de los niños. 

Cada producto es único: el color, el grosor y el desgaste pueden diferir de una pieza a otra. Hicimos todo lo posible para fabricar y limpiar cada artículo cuidadosamente a mano; sin embargo, algunas rayas en la superficie del producto son inevitables debido a la antigüedad de esos aviones. Estas variaciones e imperfecciones no son defectos del producto. Más bien, son la historia y el relato del avión, y esta historia de aviador continuará como una obra de arte.